北京创新谷

• 国企经济运行趋稳向好 北京数据显示营收首增释放积极信号

  近日发布的全国国有及国有控股企业经济运行数据显示，今年前7月国企营业总收入同比实现增长，为去年以来首次转正，经济运行呈现趋稳向好态势。在宏观经济恢复向好、产业升级加速推进及招商引资政策持续发力的背景下，地方国企表现尤为亮眼，成为拉动整体营收增长的主力，但利润端仍面临结构性压力，行业分化格局持续显现，未来稳增长基础有待进一步巩固。 一、营收首增：地方国企成增长主力，区域经济活力凸显 从整体数据看，今年前7月全国国企营业总收入突破24.8万亿元，同比实现0.2%的小幅增长，这一“转正”来之不易，标志着自去年以来国企营收持续承压的态势得到初步扭转。分类型看，中央企业与地方国企呈现“一降一升”的分化格局：中央企业营业总收入约15.07万亿元，同比下降0.9%；地方国企则以9.81万亿元的营收规模实现1.8%的同比增长，增速显著高于整体水平，成为拉动营收增长的核心动力。 地方国企的亮眼表现，与区域经济恢复和招商引资政策落地见效密切相关。今年以来，各地加大对基础设施、民生保障等领域的投资力度，地方国企作为区域经济建设的“主力军”，在城市更新、交通物流、公用事业等领域的项目开工率显著提升，带动营收稳步增长。例如，在长三角、珠三角等经济活跃地区，地方国企通过参与产业园区建设、新能源项目开发等招商引资重点项目，有效拓展了业务规模。同时，随着消费市场逐步回暖，地方国企在商贸流通、文旅服务等领域的营收也有所恢复，进一步夯实了增长基础。 二、利润降幅收窄：成本管控显效但盈利压力犹存 尽管营收实现首增，但国企利润端仍面临挑战。数据显示，前7月国企利润总额约1.31万亿元，同比下降6.5%，不过降幅较上月收窄2个百分点，呈现边际改善态势。其中，中央企业利润总额9159.7亿元，同比下降9%；地方国企利润总额3968.3亿元，同比降幅收窄至0.3%，接近持平，显示出更强的盈利韧性。 利润降幅收窄，一方面得益于成本管控力度的加大。前7月国企营业总成本约24.2万亿元，同比下降2.3%，成本降幅大于营收增幅，反映出国企在降本增效方面取得积极进展。这与原材料价格回落、供应链优化及内部管理提升密切相关——今年以来，大宗商品价格整体趋于稳定，部分工业原材料采购成本同比下降，叠加国企推进精益化管理、压缩非必要开支，有效缓解了成本压力。 另一方面，利润仍未转正，主要受价格传导滞后、部分行业盈利能力较弱等因素影响。尽管营收增长，但部分行业产品价格同比仍处低位，尤其是工业领域，价格向利润传导存在时滞，导致营收增长未能完全转化为利润改善。此外，中央企业利润降幅较大，与部分大型央企所处行业特性有关，如石油、石化等能源类央企，受国际油价波动及国内保供政策影响，盈利空间受到一定挤压。 三、行业分化加剧：传统行业承压与新兴领域发力并存 从行业盈利格局看，前7月国企行业分化态势进一步凸显，不同领域呈现“冰火两重天”的景象。煤炭、交通、施工房地产和医药等行业实现利润同比增幅较大，成为盈利增长的“排头兵”；石油、石化和烟草等行业利润同比降幅较大；钢铁、有色等传统工业行业则继续面临亏损压力。 煤炭行业的良好表现，得益于能源保供政策的持续推进和市场需求的稳定。今年以来，全国煤炭产量保持高位，价格在合理区间运行，煤炭类国企通过优化产销衔接、提升洗选加工能力，盈利能力稳步提升。交通行业方面，随着物流保通保畅政策落地和基建投资见效，铁路、公路、港口等运输业务量逐步恢复，叠加部分交通基础设施项目进入运营期，带动利润增长。施工房地产行业则受益于地方政府专项债发行加速和保障性住房建设推进，项目开工和竣工节奏加快，营收和利润均有所改善。 与之形成对比的是，钢铁、有色等行业持续亏损，反映出传统高耗能行业仍面临产能过剩、需求不足的双重压力。今年以来，房地产投资增速放缓对钢铁、有色金属等下游需求形成制约，同时行业内部同质化竞争激烈，产品价格难以有效回升，导致企业盈利持续承压。石油、石化行业则受国际油价波动及国内炼化产能过剩影响，产业链利润空间被压缩，利润同比出现较大降幅。 四、资产负债规模扩张：稳健运营与风险防范并重 在营收和利润变动的同时，国企资产负债规模持续扩张。截至7月末，国有企业资产总额突破126.5万亿元，同比增长15.2%；负债总额约83.74万亿元，同比增长17.6%；所有者权益合计42.77万亿元，同比增长10.7%。从数据看，负债增速高于资产和所有者权益增速，反映出国企在扩大投资过程中对债务融资的依赖有所上升。 资产规模的扩张，主要源于国企在稳投资中的主动作为。今年以来，国企加大对战略性新兴产业、基础设施补短板等领域的投资，推动资产总量稳步增长。例如，在新能源、高端装备制造等领域，国企通过设立新公司、并购优质资产等方式拓展业务，带动资产规模扩大。但负债增速较快也需警惕，未来需进一步优化融资结构，严控债务风险，确保资产负债水平保持在合理区间。 五、税收贡献略有下降：短期承压与长期支撑并存 作为国民经济的重要支柱，国企对税收的贡献始终是经济运行的重要观察指标。前7月国企应交税金约2.11万亿元，同比下降2%，其中中央企业应交税金1.64万亿元，同比下降3.2%；地方国企应交税金4717.5亿元，同比增长2.2%。税收增速的下降，与利润端承压密切相关，企业盈利减少直接影响税收缴纳能力。 不过，地方国企税收的正增长，与区域经济活跃度提升相呼应。随着地方国企营收增长和盈利能力改善，其税收贡献逐步恢复，为地方财政提供了一定支撑。长期来看，随着国企营收持续改善和利润逐步回升，税收贡献有望回归稳定增长轨道，进一步发挥对财政的支撑作用。 六、政策协同发力：宏观调控与国企改革双轮驱动 国企经济运行趋稳向好，离不开宏观政策的精准调控和国企改革的深入推进。今年以来，国家出台一系列稳增长政策，包括加大财政支出力度、优化信贷投放、落实减税降费等，为国企经营创造了良好环境。例如，针对钢铁、有色等亏损行业，相关部门通过产能调控、环保升级等政策推动行业结构优化；对煤炭、交通等盈利增长行业，则通过保供稳价政策保障企业稳定经营。 在国企改革方面，“国企改革深化提升行动”持续推进，企业在完善公司治理、推进混合所有制改革、优化业务布局等方面取得新进展。中央企业通过聚焦主责主业，剥离非核心业务，提升资源配置效率；地方国企则通过引入战略投资者、推进股权激励等方式激发活力，增强市场竞争力。政策红利的持续释放，为国企营收增长和效率提升提供了制度保障。 七、未来展望：巩固稳增长基础需破解结构性难题 当前国企营收首增释放出积极信号，但经济运行中的结构性问题仍不容忽视。未来要巩固趋稳向好态势，需重点关注三方面工作：一是持续推动行业结构优化，加快钢铁、有色等传统行业转型升级，发展高端产品和绿色制造，提升盈利能力；二是深化国企改革，进一步完善市场化经营机制，增强企业创新能力和市场竞争力；三是平衡规模扩张与风险防范，优化资产负债结构，严控债务风险，确保国企在稳增长中发挥更大作用。 总体来看，前7月国企经济运行呈现“营收转正、利润改善、结构优化”的积极态势，为全年经济稳定增长奠定了基础。随着宏观经济持续恢复、政策效应进一步显现，国企有望在稳增长、促改革、惠民生中继续发挥“顶梁柱”作用，推动经济运行向更高质量迈进。

  2025-08-12

• 国台办谈两岸事务主管部门会面 北京推进沟通合作深化交流

  国台办谈两岸事务主管部门会面 北京推进沟通合作深化交流 两岸事务主管部门第二次负责人会面正处于沟通推进阶段，海协会经贸科技交流团访台规划、陆客经台中转协商及系列两岸交流活动同步推进，为两岸经贸合作、招商引资及同胞往来注入新动力，展现两岸关系和平发展的积极态势。 一、两岸事务主管部门会面沟通持续推进 在例行新闻发布会上，国台办发言人表示，关于两岸事务主管部门负责人第二次会面事宜，双方正依托既有沟通渠道积极协商，相关安排确定后将及时向社会公布。作为两岸官方沟通的重要机制，此类会面旨在落实两岸共同政治基础，通过平等对话增进互信，为解决两岸同胞关心的议题搭建平台。此前，两岸事务主管部门负责人已在金门举行首次会面，就两岸关系发展中的重要问题交换意见，为后续沟通奠定了基础。此次推进第二次会面，既是对既有沟通机制的延续，也体现了两岸共同维护关系和平发展的意愿。 二、经贸科技交流团访台纳入年度规划 海协会会长率经贸科技交流团赴台访问事宜，已被纳入两岸两会年度交流互访规划。据介绍，该交流团将聚焦经贸合作与科技交流，围绕产业对接、技术创新、市场拓展等议题与台湾相关方面展开深入互动。两岸经贸联系紧密，科技领域互补性强，此类交流有助于促进两岸产业融合，为台资企业参与大陆市场、大陆企业拓展台湾合作空间创造条件，同时推动两岸在新兴产业、高端制造等领域的技术交流与成果共享，为两岸经济共同发展注入活力。 三、陆客经台中转协商相向而行 针对“陆客经台中转”议题，国台办发言人指出，该议题的核心是进一步便利两岸同胞往来，双方应秉持“两岸一家亲”理念相向而行，通过协商早日达成共识并作出安排。陆客经台中转不仅能为两岸旅游业发展带来新机遇，还能让大陆民众通过中转更便捷地前往海外，同时带动台湾相关产业发展，实现互利共赢。两岸相关部门已就此议题展开初步沟通，未来将继续聚焦同胞需求，在保障安全、提升服务质量的基础上，推动中转机制的完善与落实。 四、系列两岸交流活动密集展开 2015年9月至10月，两岸将举办多场涵盖经贸、文化、科技、教育、青少年等领域的交流活动。9月期间，湖北武汉台湾周将搭建鄂台产业合作平台，推动制造业、现代农业等领域项目对接；海峡两岸信息产业和技术标准论坛聚焦行业标准协同，助力两岸信息产业融合发展；西部海峡两岸经贸合作交流会将促进西部省份与台湾的经贸联系，拓展招商引资新空间；桂台经贸文化合作论坛则围绕广西与台湾的特色产业合作展开；第八届海峡两岸合唱节以音乐为纽带增进文化认同；安徽合肥举办的“海峡两岸纪念刘铭传首任台湾巡抚130周年”系列活动，将通过历史回顾深化两岸共同记忆。 10月，湘台经贸交流合作会将推动湖南与台湾的产业对接；2015年两岸汉字艺术节以汉字为载体传承中华文化；第八届海峡两岸（厦门）文化产业博览交易会将展示两岸文化产业成果，促进文旅融合项目合作；海峡棒球交流赛为两岸青少年搭建体育交流平台，增进互动友谊；两岸科技服务业发展合作论坛聚焦科技服务体系建设，助力产业升级；2015津台高等教育高峰论坛推动两岸高校在人才培养、学术研究等方面的合作；第四届世界客商大会则汇聚全球客商资源，为两岸企业拓展国际市场提供机遇。 五、交流合作助力两岸关系和平发展 从官方会面机制到民间交流活动，两岸在多领域的互动合作持续深化。这些举措不仅为两岸经贸合作、招商引资创造了有利条件，也为同胞往来提供了更多便利，更在文化、教育、青少年等层面增进了相互了解与认同。在两岸关系和平发展的进程中，通过持续沟通与务实合作，不断凝聚共识、化解分歧，才能更好地维护两岸同胞的共同利益，开创两岸关系更加美好的未来。

  2025-08-12

• 浦发硅谷银行北京分行落户朝阳 强化科创金融招商引资服务

  2017年，浦发硅谷银行有限公司北京分行举办“中国科创企业展望发布会暨北京分行开业仪式”，标志着其正式落户北京朝阳区。作为区域招商引资的重要成果，该分行将聚焦科技创新领域，为中国科创企业提供专业全面的商业银行服务，助力区域创新经济发展。 一、北京分行设立：科创金融服务网络再拓展 浦发硅谷银行北京分行的设立，是其服务中国科创企业战略布局的关键一步。2016年6月，该分行获银监会批准筹建，经过筹备后于2017年正式开业。北京作为中国科技创新资源最集中的城市之一，朝阳区更是科创企业聚集的核心区域，分行落户于此，将依托区域产业优势，近距离对接科创企业需求，填补区域科创金融服务的细分空白，为企业提供从初创到成长的全周期金融支持。 二、合资银行定位：专注科创的金融服务特色 浦发硅谷银行总部位于上海，由上海浦东发展银行与美国硅谷银行共同出资设立，是中国第一家专注服务科技创新的合资银行。其独特优势在于融合中方银行的本土市场网络与美方银行在科创企业服务领域的经验，针对科创企业轻资产、高成长、高风险的特点，开发差异化金融产品，涵盖股权融资顾问、跨境金融、现金管理等，帮助企业解决传统融资模式下的痛点。 三、科创企业展望：审慎乐观中聚焦发展机遇 开业仪式同日，浦发硅谷银行发布2017年中国科创企业展望报告。报告基于科技创新和健康医疗领域企业管理者的调研，反映出中国科创企业对商业环境的态度。与此前一年相比，企业整体趋于审慎乐观，认为2017年商业环境将有所改善。同时，调研也显示，融资渠道不畅和专业人才短缺仍是企业面临的主要挑战，但多数企业表示将在产业经济向创新经济转型的过程中，通过技术突破和模式创新寻求业务进展。 四、全球调研体系：中国科创声音纳入国际视野 “中国科创企业展望报告”是硅谷银行全球年度调研的重要组成部分。自2012年起，硅谷银行每年针对全球主要创新中心的科技及生命科学初创企业开展调研，收集创业者对商业环境、融资需求及公共政策的看法。2015年，硅谷银行联合浦发硅谷银行将此项调研引入中国，2017年的调研共回收逾150份来自中国科创企业管理者的有效问卷，调研结果不仅为企业决策提供参考，也为政策制定者了解科创生态提供了来自市场一线的依据。 五、区域发展赋能：助力朝阳科创生态完善 北京朝阳区近年来持续优化营商环境，吸引各类创新要素聚集。浦发硅谷银行北京分行的入驻，将进一步完善区域科创金融服务体系，通过专业金融服务降低科创企业融资成本，提升资金使用效率。同时，分行还将发挥桥梁作用，连接国内外科创资源，帮助本地企业对接国际市场和资本，为朝阳区打造具有全球影响力的科创中心提供金融支撑。 作为专注科创服务的合资银行，浦发硅谷银行北京分行的设立，既是中国金融开放的具体体现，也是金融服务实体经济、支持科技创新的重要实践。未来，随着其服务网络的逐步完善，将为更多中国科创企业注入发展动力，推动创新经济在区域乃至全国的深入发展。

  2025-08-12

• 国家电投多能融合创新实践：小岗村与龙羊峡的绿色转型样本

  在"双碳"目标引领下，国家电力投资集团通过招商引资推动能源结构转型，以多能融合破解新能源调峰难题。从青海龙羊峡水光互补到安徽小岗村智慧能源系统，企业探索出源网荷储协同发展的新路径，为构建新型电力系统提供实践样本。 一、水风光储协同破解间歇性难题 青海龙羊峡水电站与共和光伏电站形成的全球最大水光互补工程，通过智能调控系统实现两种能源优势互补。当光伏发电受限时，水电机组可在数秒内响应补位，将不稳定的"锯齿形"电力输出转化为平滑曲线。该项目使水电站送出线路年利用小时提升8.6%，同时兼顾西北地区水资源保护需求。 二、分布式智慧能源重塑用能格局 安徽凤阳小岗村建成覆盖屋顶光伏、地源热泵、生物质发电的智慧能源网络。通过"天枢一号"能源管控平台，实现光伏、生物质能等多能优化配置。特别建设的秸秆处理生产线，既解决当地环保难题，又创造年超500万元集体经济收益。光伏板下的水培蔬菜和牧草种植，形成"板上发电、板下经济"的立体模式。 三、核能综合利用开辟跨界路径 山东海阳核电站创新开展核能供热、海水淡化等非电应用。其核能供热项目替代当地燃煤锅炉，每个采暖季减煤10万吨，使海阳成为全国首个零碳供暖城市。与高校联合研发的"水热同产"技术，利用核能余热实现零能耗海水淡化，为沿海缺水地区提供解决方案。 四、技术创新驱动储能突破 北京宝之谷园区应用"冷热双蓄水罐"与钠盐电池储能系统，利用峰谷电价差实现综合节能。该系统年储电量33万千瓦时，配合空气源热泵等设备，较传统燃气锅炉年节省费用280万元。在青海塔拉滩光伏园，通过"光伏+牧业"模式，既控制杂草生长又带动牧民增收，形成生态治理与能源生产的良性循环。 当前，国家电投正将试点经验向全国推广，通过水火风光核多能互补、源网荷储协同互动，探索能源生产与消费的深度融合。这种创新实践不仅提升新能源消纳能力，更催生出农业、环保等领域的跨界增值服务，为能源转型提供可复制的商业模式。

  2025-08-12

• 门头沟区以创新驱动与生态建设为核心 推动区域高质量发展

  在"十三五"规划实施的关键阶段，门头沟区围绕首都城市战略定位，通过强化招商引资与产业升级双轮驱动，重点培育高新技术、旅游文化、生态环保等绿色产业体系，同步推进基础设施完善与城乡协调发展，全面构建生态宜居的现代化滨水山城。 一、构建高精尖产业体系 门头沟区依托石龙开发区与中关村示范区的协同效应，重点发展互联网、智能制造、医药健康三大主导产业。通过设立创投基金、建设京西创客工场等项目，推动存量楼宇转型升级，形成创新创业集聚区。同时加快服务业扩大开放试点，吸引商务金融、信息科技等新业态入驻。 二、打造文旅融合示范区 整合灵山、妙峰山等八大景区资源，实施古村落保护与旅游设施升级工程，推出"大西山"文化带精品线路。成立专业文旅投资公司，完善旅游标识系统与步道建设，举办国际山地徒步大会等品牌活动，促进艺术品交易、创意设计等文化产业发展。 三、推进城乡协同发展 按照"一城一带多点"空间布局，实施109国道高速等97项重点工程，完成再生水厂、变电站等市政设施建设。创新棚改土地开发模式，严控房地产规模，打造龙湖等高品质社区。推动潭柘寺镇等特色小镇建设，通过村企合作发展玫瑰种植等精品农业。 四、强化生态文明建设 开展京津风沙源治理等生态工程，划定永定河流域生态红线，建设"海绵城市"与郊野公园。淘汰高污染企业，推进"煤改电"工程，力争建成全市首个"无煤区"。完善三级环境监管体系，实施垃圾分类与违建整治，提升市容管理精细化水平。 五、优化民生服务供给 新建景山学校等教育设施，推进医疗集团一体化改革，建设体育文化中心。完善就业创业服务体系，发展社区养老机构，完成险村搬迁改造。深化"放管服"改革，健全法律服务体系，通过智慧城市建设提升社会治理效能。 当前，门头沟区正通过体制机制创新与重点领域改革，持续激发市场活力与社会创造力，为高质量实现"十三五"发展目标奠定坚实基础。

  2025-08-12

• 密云开发区A区获市级新型工业化示范基地促招商引资新机遇

  北京密云经济开发区A区近日被北京市经济和信息化委员会等六部门联合批准为第二批"北京市新型工业化产业示范基地"，这标志着园区在招商引资和产业转型方面迈出新步伐，将进一步吸引高端项目落地，优化投资环境。 一、北京市经济和信息化委员会等部门基于新型工业化道路要求，对北京密云经济开发区A区进行全面评估后授予该称号。此次评定遵循北京产业发展政策导向，强调示范基地的综合示范性，将推动区域经济结构深化调整，实现制造业高端化和绿色化升级。 二、北京密云经济开发区A区作为京北核心产业载体，在高端装备制造和信息技术领域形成坚实基础。园区积极整合产业链资源，通过引进智能制造项目与创新技术应用，持续提升传统产业竞争力。在节能减排方面，实施严格标准，减少工业排放影响，保障生态友好型生产环境。 三、示范基地将在引进高端制造业方面加力推进，聚焦新材料和生物医药等高附加值行业，吸引国际领先企业落地。同时，对现有传统产业开展技术改造，如装备数字化升级和工艺优化，促进产业智能化转型。园区加强技术创新投入，推动产学研协同机制完善，增强产业内生动力。 四、基础设施与服务环境提升是示范基地建设的重点任务。北京密云经济开发区A区规划实施燃煤改造工程，逐步替代传统能源为清洁能源，支持低碳化发展。公共服务平台搭建包括共享研发设施和信息服务系统，为企业提供技术支持与市场对接服务。土地集约利用措施有效优化空间布局，提高单位面积产出率。 五、生态化建设方面，示范基地强化绿色规划，实施废水治理和绿化工程，创建循环经济示范园区。在公共服务领域，建立标准化政策指导体系，简化行政审批流程，营造透明高效的营商氛围。土地资源管理通过科学分区实现可持续开发，减少闲置地块，最大化利用效益。 六、示范基地将发挥标杆效应，带动周边区域产业升级与经济辐射。北京密云经济开发区A区通过强化政策引导和机制创新，切实提升整体运营效率，为北京市工业高质量发展提供可复制经验。未来，园区继续完善配套设施与服务体系，巩固在招商引资中的竞争优势。

  2025-08-12

• 密云区推进绿色公交体系建设 百辆纯电动公交车将投入运营

  近日，密云区启动公共交通绿色升级工程，拟投入100辆纯电动公交车替换原有燃油车辆，同步推进充电桩等配套设施建设。此举不仅是密云区优化公共交通服务、改善民生出行的重要举措，也是落实国家新能源汽车产业发展政策、推动区域绿色低碳转型的具体实践，将为区域招商引资营造更加优良的生态环境。 一、绿色转型：密云区公共交通发展新方向 近年来，国家大力倡导绿色低碳发展，新能源汽车产业迎来快速发展机遇。作为城市公共交通的重要组成部分，公交车的新能源化转型成为各地推进绿色交通的关键抓手。密云区积极响应国家号召，结合区域发展实际，将公共交通绿色升级作为提升城市功能品质、改善生态环境的重要任务。此次投入纯电动公交车，正是密云区践行绿色发展理念，推动交通领域能源结构优化的重要一步，有助于减少机动车尾气排放，提升空气质量，为居民创造更加宜居的生活环境。 二、车辆选型与运营保障：提升出行体验与效率 此次密云区购置的纯电动公交车为福田牌，每辆车核定载客人数为56人，能够满足城区公交线路的载客需求。车辆在设计上注重安全性、舒适性和环保性，将配备先进的安全监控系统、智能调度系统以及舒适的乘坐设施，为乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。在续航能力方面，该车型充电后续驶里程可达150公里，能够满足城区公交线路的日常运营需求。为确保车辆的正常运营，密云区相关部门与客运企业将建立完善的车辆维护保养体系和充电保障机制，确保车辆运营效率和服务质量。 三、资金投入与政策支持：政企协同推进项目落地 本次纯电动公交车购置项目总投资达1亿多元，资金来源主要包括国家政策扶持以及客运企业宝城公司的投资。其中，宝城公司作为项目的主要投资方，投入资金5300余万元，充分体现了企业参与公共交通事业、履行社会责任的积极性。国家层面的政策扶持为项目的顺利推进提供了有力的资金保障和政策支持，也彰显了国家对于新能源汽车在公共交通领域应用的鼓励态度。政企双方的协同合作，为密云区公共交通绿色升级项目的顺利实施奠定了坚实的基础。 四、线路优化与覆盖：惠及更多城区居民 此次投入的100辆纯电动公交车将主要用于更新密云区城区内的10余条公交线路。通过更换新能源车辆，不仅可以提升这些线路的车辆性能和服务水平，还将结合线路运营实际情况，进一步优化公交线路布局和发车频次，提高公交出行的吸引力。更新后的公交线路将更好地覆盖城区主要居民小区、商业中心、学校、医院等人员密集区域，方便更多居民选择公交出行，减少私家车使用，缓解城市交通拥堵。 五、配套设施建设：完善充电服务网络 为保障纯电动公交车的充电需求，密云区在推进车辆购置的同时，同步加快充电桩等配套基础设施建设。目前，已建成配套充电桩7座。按照规划，密云区将在年底前再新建15座充电桩，进一步提升充电设施的覆盖范围和服务能力。这些充电桩的建设将采用先进的充电技术，提高充电效率，确保公交车能够及时补充电力，满足运营需求。充电设施的完善不仅为纯电动公交车的运营提供了保障，也为未来密云区新能源汽车的推广应用积累了经验。 六、未来规划：迈向城区清洁能源公交全覆盖 密云区在此次投入100辆纯电动公交车的基础上，制定了更加长远的公共交通绿色发展规划。根据规划，密云区计划在明年年底前再新增纯电动公交车100辆。届时，密云区城区内的公交车辆将基本实现纯电动化，从而达成城区清洁能源公交车辆全覆盖的目标。这一目标的实现，将使密云区的公共交通体系迈入全新的绿色发展阶段，对于提升城市形象、改善生态环境、促进经济社会可持续发展具有重要意义。 密云区通过持续投入和系统规划，逐步构建起以纯电动公交车为主体的绿色公共交通体系。这不仅是对国家绿色发展战略的积极响应，也是提升区域综合竞争力、改善民生福祉的务实举措。随着各项工作的稳步推进，密云区的公共交通服务将更加环保、高效、便捷，为居民创造更加美好的出行生活。

  2025-08-12

• 京津冀企信平台上线 中关村技术支撑三地企业信用数据共享

  京津冀地区推出的企信平台，依托大数据技术整合三地多部门信用信息资源，支持企业信用数据查询服务。该平台通过构建企业全景画像和综合评价体系，为市场主体提供信用参考，助力区域招商引资和协同发展迈上新台阶。 一、平台建设立足京津冀协同发展战略需求。作为重大国家战略，京津冀协同发展需突破区域信息壁垒，信用体系建设是关键环节。平台通过整合三地信用数据资源，打破行政区划限制，为区域内企业合作、政府监管提供数据支撑，推动形成统一开放的市场环境。 二、多部门数据整合构建信用信息共享机制。平台归集了市场监管、税务、发展改革、人力资源和社会保障、卫生健康、司法等多个部门的信用数据，涵盖企业注册登记、经营活动、知识产权、涉诉信息、行政处罚等多类信息。通过跨部门数据融合，实现企业信用信息的全面覆盖，为信用评价提供基础。 三、技术赋能打造企业信用评价体系。基于大数据分析技术，平台构建了企业全景画像，从身份特征、创新能力、经营状况、合规记录等多个维度进行刻画。同时建立综合评价模型，在对企业整体信用状况评估的基础上，实现多维度单项评价，为用户提供精准的信用参考。 四、平台应用助力优化营商环境与招商引资。企业可通过移动端应用获取合作方信用信息，降低交易风险；政府部门依托平台数据提升监管效率，优化服务流程。平台的推出有助于提升区域信用环境透明度，吸引优质企业投资，为京津冀招商引资注入新动能。 五、未来将深化数据融合与功能拓展。随着平台运行，三地将进一步推动信用数据的深度共享，扩大数据覆盖范围，完善评价模型。同时探索信用信息在更多领域的应用，如金融服务、招投标管理等，助力构建开放型经济新格局，服务区域经济社会高质量发展。

  2025-08-12

• 京津冀加速构建“1小时通勤圈” 交通一体化赋能区域协同

  京津冀协同发展背景下，加速构建“1小时通勤圈”成为推动区域一体化的关键抓手。通过完善综合轨道交通网络、提升服务效能，不仅能优化居民跨城出行体验，更能强化三地人才、资本、技术等要素流动，为招商引资和产业协同注入新动能，助力形成优势互补、互利共赢的区域发展新格局。 一、交通一体化成效显著，通勤圈建设仍存短板 自2015年《京津冀协同发展规划纲要》发布以来，三地交通一体化建设从蓝图逐步变为现实。干线铁路网络不断加密，京津城际、京石高铁、津秦高铁等线路形成快速通道；高速公路互联互通持续推进，京台高速、京港澳高速等多条线路实现扩容升级；城市轨道交通也在向周边延伸，北京地铁燕房线、大兴机场线等加强了中心城区与郊区的联系。然而，“1小时通勤圈”的全面成型仍面临挑战：市域铁路发展相对滞后，部分卫星城区、产业园区与中心城区的快速轨道交通连接不足，形成“公共交通洼地”；不同交通方式间的接驳效率偏低，高铁站与地铁站、公交站的换乘指引不够清晰，管理标准存在差异，导致实际通勤时间超出预期。 二、硬件升级：以市域铁路为骨干织密交通网络 构建“1小时通勤圈”，需优先强化轨道交通网络的硬件支撑。可借鉴东京、巴黎等国际都市圈经验，加快市域铁路建设规划，重点推进北京、天津、石家庄等中心城市与周边区域的快速连接。规划建设时速不低于160公里的市域铁路，实现中心城区交通枢纽站与卫星城区、大型住宅区、产业园区、旅游景点之间的直达接驳，减少换乘环节。例如，北京可推进平谷线、城市副中心线等市域铁路项目延伸至河北廊坊、涿州等地，天津可规划津静线、津武线连接静海、武清与中心城区及周边城市，河北省则需完善省内城际铁路网络，强化石家庄与保定、唐山、邯郸等城市的快速通达，形成“中心城市辐射、周边城市联动”的市域铁路格局。 三、软件优化：技术赋能提升跨方式接驳效率 在完善硬件设施的同时，需注重提升交通服务“软件”水平，破解接驳难题。打造综合立体交通枢纽是关键，以北京丰台站、天津于家堡站、石家庄东站等为重点，推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、市区轨道交通在枢纽内实现“零距离”换乘。应用大数据、云计算、人工智能等技术，建设跨运输方式的客运联程系统，整合实时运行信息、票务服务、换乘指引等功能，为乘客提供“一站式”出行方案。例如，通过手机APP实时显示高铁与地铁的衔接时间，自动推荐最优换乘路线；在枢纽内设置智能导航标识，结合AR技术引导乘客快速找到换乘通道，减少因指引不清导致的时间损耗。 四．服务协同：统一标准构建便捷出行体系 提升通勤服务体验，需打破三地交通管理的壁垒，推动服务标准协同统一。进一步拓展京津冀“一卡通”功能，实现铁路、公路、地铁、公交等多种交通方式的刷卡互通，并探索与航空出行的衔接，推动“一票到底”和“行李直挂”服务，让乘客从家门口到目的地享受全程无缝衔接。统一不同交通方式的安检标准，在综合交通枢纽内实现“一次安检、全域通行”，避免重复安检造成的时间浪费。协调京津冀地区高速公路收费模式，推广ETC无感支付，减少人工收费站数量，提高跨区域通行速率，让自驾通勤更加高效便捷。 五、配套完善：夯实通勤圈民生服务支撑 “1小时通勤圈”的可持续运行，离不开完善的配套服务设施。加速构建京津冀电动车充电桩网络，重点在高速公路休息区、服务区实现充电桩全覆盖，满足新能源汽车跨城通勤的充电需求，推动绿色出行。在高铁站、飞机场等交通枢纽合理布局24小时汽车租赁服务点，为临时出行或跨城办事的居民提供灵活的交通选择。规范住宅小区、商场、地铁站周边的停车设施建设，通过错峰共享、智能引导等方式提高停车位利用率，缓解“停车难”问题，畅通城市交通微循环，让通勤出行从“最后一公里”到“家门口”都更加顺畅。 六、发展红利：通勤圈助力区域协同与民生改善 加速形成“1小时通勤圈”，对京津冀区域发展具有多重意义。对居民而言，跨城通勤时间的缩短将扩大生活半径，北京、天津的优质教育、医疗资源可更便捷地辐射至河北周边城市，河北居民也能更方便地享受中心城市的就业机会和公共服务。对产业发展而言，高效的交通网络将促进三地产业链供应链深度融合，北京的科技创新资源、天津的先进制造能力、河北的产业转型空间可通过人才、技术的快速流动实现优势互补，吸引更多企业在京津冀布局，为招商引资创造良好环境。对区域协同而言，“1小时通勤圈”将推动三地从“地理相邻”走向“功能相融”，加速形成同城化发展格局，为京津冀协同发展向更高水平迈进提供坚实支撑。 未来，随着市域铁路网络的完善、服务标准的统 一、技术应用的深化，京津冀“1小时通勤圈”将从愿景逐步变为现实，让三地居民共享交通一体化发展成果，为区域高质量发展注入持久动力。

  2025-08-12

• 市住建委调研朝阳区房屋管理工作 强调依法行政与行业担当

  在全面推进城市高质量发展的背景下，朝阳区以房屋管理为抓手，持续优化营商环境，助力招商引资工作提质增效。近日，市住房和城乡建设委员会相关负责同志带队赴朝阳区开展专题调研，重点围绕物业管理、房屋制度改革及权属登记等重点工作进行座谈交流，并对下一步工作提出明确要求。 一、聚焦重点领域 深化房屋管理改革 调研座谈会上，朝阳区住房和城乡建设委员会详细汇报了物业管理体系建设的创新举措，包括推动老旧小区综合改造、完善物业服务企业信用评价机制等具体工作。在房屋制度改革方面，重点介绍了共有产权住房试点推进情况及存量房交易流程优化成果。针对房屋权属登记，朝阳区通过数字化平台建设实现了“一网通办”，大幅提升行政服务效率。市住建委调研组对朝阳区在规范行业秩序、保障群众权益方面的成效给予高度评价。 二、把脉问题短板 提出精准指导意见 市住建委调研组结合实地考察情况，指出当前房屋管理工作需重点关注三方面问题：一是部分老旧小区改造项目存在施工标准不统一现象；二是物业服务企业监管需进一步强化动态考核；三是历史遗留产权问题化解机制有待完善。对此，调研组建议朝阳区健全跨部门协同机制，探索“街道-社区-业委会”三级联动管理模式，同时加强政策法规培训，提升基层执法人员专业水平。 三、明确三项要求 压实行业管理责任 市住建委相关负责同志在总结讲话中强调，房屋管理工作事关民生福祉和城市发展，必须坚持三项基本原则：首要任务是严格依法行政，所有审批和执法行为必须符合法律法规要求；其次要坚守政策底线，特别是在规划审批和行政执法中杜绝弹性操作；最后要强化责任担当，要求主管部门立足全市发展大局，主动破解行业难题。市住建委表示将持续加强政策支持和资源倾斜，助力朝阳区打造房屋管理示范标杆。 此次调研为朝阳区住房管理工作指明了改进方向。下一步，该区将围绕调研组提出的建议，制定专项整改方案，通过完善制度设计、强化过程监管、创新服务模式等举措，推动房屋管理领域治理能力现代化，为区域经济社会发展提供坚实保障。

  2025-08-12

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